Hoofdsectie

Kinderwagen tцrtйnelem


Hij begon te spelen, maar werd in de loop van de tijd een van de belangrijkste helpers voor moeders en vaders. De rijke keuze van de XX. In de 21e eeuw zijn kinderwagens in de afgelopen eeuwen veel veranderd.

In 2007 vertelden de Weense museumwandelwagens in Wenen het verhaal van de stad en haar inwoners. Bezoekers van de beurs werden ontmoet met een 130-jarige driewielige auto en de II. met een kinderwagen gebruikt in de wereldoorlog. Volgens de rondleiding verschenen de eerste kinderwagens rond 1870 in de stad. Op dit moment konden alleen zeer rijke baby-poppen genieten van autorijden in de stad, maar ondertussen kwamen zelfs minder verfijnde gezinnen met hulpmiddelen om te helpen bij het vervoer van het kind. Hoewel deze tijd niet kort was, moesten degenen die minder konden doen wachten tot de jaren 1920, toen de eerste goedkope stukken verschenen. Wat interessant is, is dat ze sinds de eeuwwisseling aan sportwagens denken, ze hebben veel frisse lucht met hun kleintjes gedaan, dus voor hun gezondheid is het voor iedereen erg belangrijk geworden om "ontspannen" te sporten.
Volgens het gerapporteerde artikel, bijlage II. de wereldoorlog stagneerde de productontwikkeling en vanaf 1943 had de Weense slechts toegang tot één model, dat goedkoop en lelijk was. Natuurlijk bereikte de naoorlogse welvaart welvaart in kinderwagens, en in Wenen in de jaren '50 waren babyboomers erg opzichtig, en het proces stopte niet en steeds meer modellen werden verlaten.

Oude stijl kinderwagen


Hoewel de tentoonstelling leert dat kinderwagens pas in de jaren 1870 in Wenen verschenen, werd de transporthulp lang geleden uitgevonden door William Kent uit Engeland - vanaf het begin was het het eerste boekje. In 1733 maakte hij het eerste stuk van zijn bekende tuinontwerpers. Hij ontwierp ook leer en dameskleding van Kent toen hij in opdracht van de Derde Hertog van Devonshire iets bedacht om zijn kinderen te vermaken. In die tijd had het een heel andere functie dan vandaag: in een leven met schaaldieren worden de kinderen gebracht door een hond of ander dier. De structuur is erg populair geworden en in de loop van de tijd zijn comfortfuncties vervangen door plezier voor kinderen.
De handgreep, die net een beetje kort was gemonteerd, maakte het gereedschap glijdend. Hiervan bestelde de koningin van Victoria in de jaren 1840 ook een ordelijke drie. Tientallen jaren later was het William H. Richardson die de structuur van de auto veranderde zodat deze omkeerbaar werd met het handvat. Natuurlijk was de trolley aanvankelijk niet gemakkelijk te vervoeren, omdat ze een tijdje uit het voetgangersgebied werden verbannen. Maar ze realiseerden zich natuurlijk dat dit geen veilige oplossing was.
In de XX. En in de 20e eeuw ging het een heel eind op het gebied van ontwerp en ontwikkeling: in 1965, zoals je kunt lezen, ontwierp Owen Maclaren, een luchtvaartingenieur, het apparaat om aan de behoeften van haar vriendin te voldoen. Ontworpen met een lichtgewicht, opvouwbare, stevige aluminium behuizing die veilig was en werd beschermd tegen regen en zon. De kinderwagen ging verder langs deze lijn. Tegenwoordig is het niet ongewoon dat iemand een kinderwagen koopt om te rennen, en het is niet verwonderlijk dat we een kinderwagen voor sport hebben gevonden die honderden jaren geleden lijkt - maar het is natuurlijk veerkrachtig.